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Die Mehrheit Videos, die wir im Internet gesehen haben, zeigen jedoch, wie man mit einem speziell angefertigten Driftauto oder einem Hochleistungs-Straßenauto driftet. Nun, in diesem Video werde ich genau erklären, wie ich einen normalen 2-Liter-Toyota GT86 mit 200 PS gefahren bin. 1. Bremsen Sie, um etwas Gewicht auf die Vorderseite des Wagens zu verlagern, und betätigen Sie die Lenkung, um den Drift einzuleiten. 2. Erhalten Sie den Drift aufrecht, indem Sie das Gas wegnehmen, um den Driftwinkel zu verringern, und mehr Gummi geben, um ihn zu vergrößern. 3. Überwinden Sie den Drift, indem Sie das Auto kurz vorm Richtungswechsel leicht überdrehen - und dann das Gaspedal abheben. 4. Um den Drift zu beenden, lassen Sie zum richtigen Zeitpunkt das Gas los und nehmen Sie den Lenkwinkel zurück. Wo sollte ich das Driften lernen? Lassen Sie mich damit beginnen, dass Sie nie auf der öffentlichen Straße driften sollten... seien Sie vernünftig damit. Es empfiehlt sich mietet man eine Asphaltfläche an, was man auf vielen Rennstrecken oder Flugplätzen tun kann, und legt einige Kegel aus und versucht dann, um sie herum zu driften.

In dem Stil sind Sie sicher, alle anderen sind sicher, und es sollte nichts nahe sein, was man treffen könnte... während das Driften großen Spaß macht; wir haben relativ schwierig, und Sie werden es nicht gleich richtig hinbekommen. Ein Straßenauto ist schwieriger zu driften im Vergleich zur speziell angefertigten Driftmaschine, die LKWs voller Leistung, einem speziell angefertigten Diff und einer E-Bremse hätte. Straßenautos sind weicher, weniger leistungsstark und neigen eher zum http://garrettoxqf581.fotosdefrases.com/die-12-besten-renntaxi-nurburgring-drifttaxi-com-konten-denen-man-auf-twitter-folgen-kann Untersteuern. Deshalb müssen Sie mit Ihren Gas- und Lenkeingaben ziemlich aggressiv sein - das Gegenteil meiner normalen Ratschläge zum Fahren auf der Rennstrecke! Um monadisch Straßenauto driften zu können, braucht man einen RWD und ein wenig Leistung, eine manuelle "Box" und die Möglichkeit, die Traktions- und Stabilitätskontrolle komplett abzuschalten. Den Drift zu beginnen ist relativ einfach. Da dieser GT86 (und zahlenmäßig überlegen Straßenautos) jedoch nicht allzu viel Leistung hat, müssen wir auffallend nur das Gaspedal benutzen. Fahren Sie mit einer gewissen Geschwindigkeit auf die Kurve zu, bremsen Sie, um etwas Gewicht nach vorne und hinterhältig weg zu verlagern, und betätigen Sie die Lenkung, um den Drift einzuleiten. Was ist Gewichtsverlagerung, wenn ich Sie fragen höre?

In diesem zweiten Bild ist die Vorderradaufhängung zusammengedrückt, was bedeutet, dass nun ein höherer Prozentsatz der Gesamtmasse des Autos, und damit der gesamte Grip, auf die Vorderreifen entfällt. Das ist genau das, was wir uns fürt Driften wünschen - wenig Grip am Heck des Autos. Man bremst also vor der Kurve, und während das Vorderteil des Autos abgesenkt ist und das Heck leicht ist, schnippen wir eine der Lenkung in die Kurve. Das Heck sollte dann die Traktion unterbrechen, und Sie müssen schnell die Gegensperre aktivieren (siehe Video für weitere Einzelheiten). Wenn Sie indem zu weich mit Ihren Eingaben sind, wird das Auto untersteuern. Wenn Sie zu rau sind, dreht sich das Auto schnell. Sie brauchen also nicht wenige Versuche, um es richtig zu machen, aber versuchen Sie einfach, sich jedes Mal bewusst zu aufwändig, was schief läuft, und verfeinern Sie Ihre Lenkung beim nächsten Versuch. Den Drift beizubehalten ist der lustige Teil - es herrscht so befriedigend, das Auto vollständig seitlich ohne Frau, mit vielen Winkeln.

Das Auto fühlt sich empfindlich, aber dennoch recht stabil an. Es wird untrennbar schönen Bereich sein, in dem man den Driftwinkel verringert, wenn man das Gaspedal abhebt, und vergrößert, wenn man den Fuß absetzt. Der häufige Fehler dabei ist, nicht ausreichend Gas zu geben. Es herrscht erstaunlich, wie viel Gas Sie in das Auto geben können, wenn Sie also das Spiel die Gaszufuhr üben und sich die Unverfrorenheit haben, einen vollen Kofferraum zu benutzen! Wir können im Video sehen, dass ich bei der Aufrechterhaltung des Drifts sowohl die Lenkung als auch hiermit Gashebel spiele. Wir haben wirklich ein Balanceakt, aber achten Sie darauf, dass Sie die Drehzahlen hoch halten. Sonst können Sie die Drift nicht aufrechterhalten. Wenn Sie fehlen Gas haben, um den Drift beizubehalten, wird sich das Auto aufrichten, weil die Hinterreifen mehr als notwendig Grip haben. Wenn Sie unproportional Alles daransetzen, gewinnen Sie überreichlich Winkel, haben keinen Lenkeinschlag mehr und drehen durch.

Es gibt mehr Videos, die wir im Internet gesehen haben, zeigen jedoch, wie man mit einem speziell angefertigten Driftauto oder einem Hochleistungs-Straßenauto driftet. Nun, in diesem Video werde ich genau erklären, wie ich einen normalen 2-Liter-Toyota GT86 mit 200 PS gefahren bin. 1. Bremsen Sie, um etwas Gewicht auf die Vorderseite des Wagens zu verlagern, und betätigen Sie die Lenkung, um den Drift einzuleiten. 2. Erhalten Sie den Drift aufrecht, indem Sie das Gas wegnehmen, um den Driftwinkel zu verringern, und mehr Aufs Tempo drücken, um ihn zu vergrößern. 3. Überwinden Sie den Drift, indem Sie das Auto kurz vorm Richtungswechsel leicht überdrehen - und dann das Gaspedal abheben. 4. Um den Drift zu beenden, lassen Sie zum richtigen Zeitpunkt das Gas los und nehmen Sie den Lenkwinkel zurück. Wo sollte ich das Driften lernen? Lassen Sie mich damit beginnen, dass Sie nie auf der öffentlichen Straße driften sollten... seien Sie vernünftig damit. Am besten mietet man eine Asphaltfläche an, was man auf vielen Rennstrecken oder Flugplätzen tun kann, und legt einige Kegel aus und versucht dann, um sie herum zu driften.

Auf diesem Wege sind Sie sicher, alle anderen sind sicher, und es sollte nichts nahe daran sein, was man treffen könnte... während das Driften großen Spaß macht; es gibt relativ schwierig, und Sie werden es nicht gleich richtig hinbekommen. Ein Straßenauto ist schwieriger zu driften im Vergleich zu einer speziell angefertigten Driftmaschine, die LKWs mit viel Leistung, einem speziell angefertigten Diff und einer E-Bremse hätte. Straßenautos sind weicher, weniger leistungsstark und neigen eher zum driften lernen Drifttaxi Untersteuern. Deshalb müssen Sie mit Ihren Gas- und Lenkeingaben ziemlich aggressiv sein - das Gegenteil meiner normalen Ratschläge zum Fahren auf der Rennstrecke! Um unteilbar Straßenauto driften zu können, braucht man einen RWD und etwas Leistung, eine manuelle "Box" und die Möglichkeit, die Traktions- und Stabilitätskontrolle komplett abzuschalten. Den Drift zu beginnen ist relativ einfach. Da dieser GT86 (und in der Überzahl Straßenautos) jedoch nicht allzu viel Leistung hat, müssen wir ausnehmend nur das Gaspedal benutzen. Fahren Sie mit einer gewissen Geschwindigkeit auf die Kurve zu, bremsen Sie, um etwas Gewicht nach vorne und aus dem hinterhalt weg zu verlagern, und betätigen Sie die Lenkung, um den Drift einzuleiten. Was ist Gewichtsverlagerung, wenn ich Sie fragen höre?

In diesem zweiten Bild ist die Vorderradaufhängung zusammengedrückt, was bedeutet, dass nun ein höherer Prozentsatz der Gesamtmasse des Autos, und damit der gesamte Grip, auf die Vorderreifen entfällt. Das ist genau das, was wir uns für das Driften wünschen - wenig Grip am Heck des Autos. Man bremst also vor der Kurve, und während das Vorderteil des Autos abgesenkt ist und das Heck leicht ist, schnippen wir die Lenkung in die Kurve. Das Heck sollte dann die Traktion unterbrechen, und Sie müssen schnell die Gegensperre aktivieren (siehe Video für weitere Einzelheiten). Wenn Sie wie zu weich mit Ihren Eingaben sind, wird das Auto untersteuern. Wenn Sie zu rau sind, dreht sich das Auto schnell. Sie brauchen also schon ein paar Versuche, um es richtig durchführbar, aber versuchen Sie einfach, sich immer bewusst unüberlegt, was schief läuft, und verfeinern Sie Ihre Lenkung beim nächsten Versuch. Den Drift beizubehalten ist der lustige Teil - wir haben so befriedigend, das Auto vollständig seitlich zu haben, voller Winkeln.

Das Auto fühlt sich empfindlich, aber dennoch recht stabil an. Es wird unzerteilbar schönen Bereich sein, in dem man den Driftwinkel verringert, wenn man das Gaspedal abhebt, und vergrößert, wenn man den Fuß absetzt. Der häufige Fehler dabei ist, nicht genug Gas zu geben. Es gibt erstaunlich, wie viel Gas Sie in das Auto geben können, wenn Sie also das Spiel mit das Gaszufuhr üben und sich die Chuzpe besitzen, einen vollen Kofferraum zu benutzen! Wir können im Video sehen, dass ich bei der Aufrechterhaltung des Drifts sowohl eine der Lenkung als auch dabei Gashebel spiele. Wir haben wirklich ein Balanceakt, aber achten Sie darauf, dass Sie die Drehzahlen hoch halten. Sonst können Sie die Drift nicht aufrechterhalten. Wenn Sie unter Soll Gas haben, um den Drift beizubehalten, wird sich das Auto aufrichten, weil die Hinterreifen nicht mehr feierlich Grip haben. Wenn Sie nicht mehr notwendig Vollen Einsatz zeigen, gewinnen Sie ausufernd Winkel, haben keinen Lenkeinschlag mehr und drehen durch.